2ラップ目を終えると、トップグループ5台の間にわずかずつ各車ペースの違いが表れ始めた。#1 KEN YAMAMOTO が2位ポジションの#16 岸本裕之に約1.6秒のビハインドを浴びせ、そこから約2秒背後で3位を走行する#83 芳賀誠にコンマ3秒差で#77 MUSASHIが肉迫した。馬の背からSPの連続コーナーにかけて一瞬、順位を入れ替えかけるが#83 芳賀がなんとか死守。一方で5番手の#78 七ツ矢孝は3秒強とやや遅れ始め、逆に同じく1分28秒台で周回する#11 BOOとの差は3秒前後で、序盤は推移した。
2025 第2戦（SUGO） 決勝レポート
第2戦 決勝レース：
時間: 14:37-14:54 ／ 天候: 曇り ／ 路面: ドライ ／ 気温: 19度 ／ 路面: 39度
天気は午前中から一転して、晴れ間は差すが雲の多い空模様。初夏の東北の風は冷たく、コース上の路面温度は徐々に下がる条件となった。第2戦も第1戦と同じグリッドオーダーだが、初戦ではピットスタートを余儀なくされた#83 芳賀誠が加わり、シグナルブルーで各車一斉にローリングスタート。#1 KEN YAMAMOTOが幸先よくホールショットを決め、トップ5台はグリッド通りのオーダーで第1セクターを駆けていく。#94 佐野隆之が第1コーナーの進入で後続車と接触してハーフスピンを演じてしまうが、約10数秒差で再スタート、最後尾からレースに復帰した。
3位争いが動いたのは4ラップ目、馬の背コーナーで#77 MUSASHIがアウトから#83 芳賀に並び、続くSPインの入口でオーバーテイクに成功した。続く5ラップ目では#77 MUSASHIがこの日初めての1分24秒台を刻んでペースの速さを発揮し、4秒差以上あった2位走行の#16 岸本とのギャップを縮め始めた。4位に転落して一時は1秒以上の遅れをとった#83 芳賀も、6ラップ目には1分24秒台をマークして追撃に転じ、レース終盤にかけて2位ポジション争いは1秒強のギャップ内に3台が入り込む激しさとなった。
その後方、5番手争いはレース折り返しから#11 BOOが#78 七ツ矢の背後を捉え、終盤はコンマ数秒内のテール・トゥ・ノーズとなった。#78 七ツ矢もメインストレートから第3コーナー、バックストレッチから馬の背コーナーにかけて、スリップストリームから飛びこまれそうな場面もあったが、巧みなディフェンスで何とかポジションを守り続ける。
10ラップ目の馬の背コーナー進入で#77 MUSASHI が#16 岸本にアウトから仕掛けるが、SPコーナーでインを奪い切れず。バトルする2台に#83 芳賀がさらに差を詰め、2位争いは3車がテール・トゥ・ノーズのままファイナルラップに突入した。トップをゆく#1 KEN YAMAMOTO は自身のファステストラップを1分24 秒209にまで伸ばし、レース終盤も24秒台前半でペースを落とさず、第2戦も連続ポール・トゥ・ウィンを飾った。注目の2位争いは、後半セクションを得意とする#16 岸本が落ち着いて最終コーナーを立ち上がって、際どいバトルを制した。2戦連続の3位に終わった#MUSASHI、4位に食い込んだ#83 芳賀だが、9ラップ目に各自のファステストとなる1分24秒759と1分24秒745を記録するなど、充実したレースとなった。
また5位争いは、#78 七ツ矢が#11 BOOに対し、何とかリードを保ったままチェッカー。序盤で出遅れた#94 佐野と、唯一GT3-IIクラスでの出走となった#60 seiMeiも、ともに12ラップ完走を記録した。
第2戦 ドライバーコメント
- 1位 #1 KEN YAMAMOTO（GT3-I クラス）
- 乗り方を変えてメカニックにセッティングも変えてもらって、ようやくアンダーステアの出ない、良い感触が得られました。少しフロント側を柔らかくして、ブレーキを残し気味に進入するようにして。タイムはもっと詰められるかと思っていましたけど、感触とペースが合ってきて、安定したので良しとします。
- 4位 #83 芳賀誠（GT3-I クラス）
- 初戦はピットスタートだったので、2位争いに絡みたかったとは思っていましたけど、こんなに競り合って走るのは初めてで、すごいプレッシャーでした（笑）。楽しかったですね。会員制クラブのコースでは走っていましたが、レース自体は周りの友人たちに走り方を教わりながら、昨年から参戦したこのPSCJが初めて。徐々に上達できている気がしてきました。練習できて乗れていた分、心の余裕もあったかもしれません。
- 6位 #11 BOO（GT3-I クラス）
- 追うのは楽しかったけど、抜くにはまだ経験が足りなかったですね。バックストレッチから馬の瀬で、追いついてないのに無理に詰め気味に進入して、逆に詰め切れず。SP のイン／アウトも最終コーナーも、相手の方が速かったですし。でもレース中に自己ベストラップが更新できて、練習から予選、決勝と1秒ずつ速くなれました。来年はトップグループに食い込みたいですね！